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天际ME7 AEB系统测试验收中 张海亮:ADAS本土化至

近日,记者从天涯汽车官方获悉,其首款豪华智能电动SUV 天涯ME7在连云港博世(东海)汽车测试技巧中间,进行AEB(主动式紧急刹车系统)及FCW(前方碰撞预警系统)的验收事情。天涯汽车董事长、CEO张海亮博士表示:“跟着车辆的智能驾驶程度越来越高,无疑将会呈现人工驾驶和自动驾驶混杂运行的环境。是以,ADAS的运行安然第一,其严苛的试验设定和验收标准必弗成少。”

天涯汽车董事长、CEO张海亮博士

天涯ME7AEB进行验收 采纳最新版C-NCAP的测试标准

这次的验收事情在连云港博世(东海)汽车测试技巧中间进行,由德国博世工程师和天涯汽车工程师组成的测试团队,对天涯ME7的AEB及FCW进行周全评价和验收。本次测试完全遵循新版C-NCAP的测试规程和评分规则,对天涯ME7车辆追尾自动紧急制动系统(AEB CCR)以及行人自动紧急制动系统(AEB VRU_Ped)进行了完备的测试,此中关于AEB 防止追尾的测试项目主要包括前车静止状态(CCRs),前车慢行状态(CCRm)和前车刹车状态(CCRb)三种车车追尾测试工况,共17项测试。测试结果显示,在车辆时速40km/h和与前车速率差40km/h以内,可完全避免与车辆发生碰撞;若时速或与前车速率差大年夜于40km/h,也可大年夜幅低落变乱损伤程度。

天涯ME7车辆追尾自动紧急制动系统(AEB CCR)测试

在AEB行人保护测试中,针对行人横穿场景设置了4种工况,主要有成人从近端靠近车辆25%偏置(CVNA-25)、成人从近端靠近车辆50%偏置(CVNA-50)、成人从远端靠近车辆25%偏置(CVFA-25)、成人从远端靠近车辆75%偏置(CVFA-75)等,共20项测试。测试结果显示,该功能可以精准识别车辆前方的行人,并在有潜在碰撞风险下自动刹车。时速在25km/h以内,能够完全避免与身高80cm以上的行人发生碰撞。智能驾驶测试高档总监刘乐涛说:“日常行车碰到突发环境在所难免,仅靠工资反映避免碰撞行人、包管安然,纵然对老司机而言也绝非易事。天涯ME7经由过程搭载的AEB自动紧急刹车系统,等同于给车辆设置设备摆设了一名反映迅速、行动有效的‘安然员’。”

天涯ME7行人自动紧急制动系统(AEB VRU_Ped) 测试

行业领先的ADAS系统 出行安心无忧

作为车辆主动安然的核心技巧之一,天涯ME7搭载的带行人识别功能的AEB(主动式紧急刹车系统),在车速30km/h-150km/h内自动启用,在检测到碰撞发生前2.6秒内进行碰撞预警。若驾驶员无相应,AEB则会自动对车辆进行全力制动,以有效避免碰撞或者减轻碰撞的严重程度。同时,该功能可以识别车辆前方的行人,系统对付身高80cm以上各个年岁段,无论是站立,步碾儿照样跑步的行人均可识别,并在有潜在碰撞风险下自动刹车。这套系统在恶劣的驾驶情况下加倍实用,比如雨天,雪天或者能见度有限的夜晚,能最大年夜限度的避免碰撞变乱的发生。

天涯ME7搭载最新一代带行人识别功能的AEB自动紧急制动系统

搭载博世先辈的L2.5级别Pilot Assist ADAS,天涯ME7具备行业领先的16项智能帮助驾驶功能,可应对各类繁杂驾驶场景。天涯ME7利用博世和德赛西威最新技巧,打造前方、侧方、后方三大年夜帮助系统和自动停车共16项智能驾驶帮助利用功能组成的Pilot Assist ADAS,赞助驾驶者最大年夜限度确保行车安然。

除了AEB等智能驾驶帮助功能,在主动安然方面,天涯ME7还搭载了博世最新ESP9.3高动态版车身电子稳定系统,拥有ABS(防抱逝世系统)、EBD(电子制动力分配系统)、HBA(制动帮助系统)、TCS(牵引力节制系统)、ARP (主动防侧翻保护功能)、HDC(陡坡缓降系统)、AutoHold(自动驻车系统)、HHC (坡道起步帮助)、VDC(车身稳定性节制系统)9大年夜模块22种功能,可帮忙驾驶员让车辆在弯道,坡道,分离路面、冰雪路面等各类工况安然、稳定、平顺驾驶。

更适应海内路况天涯汽车打造真正实用的ADAS

作为高端出行科技探索者,天涯汽车以严苛德系标准打造高品德座驾,从开拓到测试到验收每个环节都千锤百炼,旨在把功能完善的产品交付给用户。天涯汽车的ADAS团队拥有智能驾驶最前瞻技巧并具备互联网新思维的精英人才,整体的ADAS测试标准远超国标、欧标、美标等,测试案例数据是国标的20倍。

很多在国外开拓ADAS的车型,在实际应用历程中会呈现“水土不服”的征象。为了提升ACC、AEB等功能在中国范例路况的适应性,天涯汽车ADAS开拓团队分外对海内城市范例用车场景,进行了高达5万多公里的数据采集事情。在地道、地下泊车场进出口、积水路面、铁板路面、蹊径标识牌、较低限高杆、暴雨、减速带等用车场景行驶跨越400个小时。根据采集的大年夜量数据,对ADAS进行本土化优化,使之能更适应中国工况。

张海亮博士表示:“ADAS的本土化至关紧张,否则很可能成为车上的‘摆设’。天涯汽车盼望打造出满意中国破费者驾驶习气、适应中国繁杂的工况,实用、好用的ADAS功能,让中国破费者可以真正拥抱聪明出行。”

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